AdBlue & Optispray
Optispray har samma goda egenskaper som AdBlue, men med tillsats av ytaktiva ämnen. Det ger en mindre droppstorlek oavsett insprutningstyp. En problemlösare för katalysatorer i tunga dieselfordon när det är risk för kristallisation och kakbildning i katalysatorn.
Optispray förhindrar kristallisation och beläggningar i system för selektiv katalytisk reduktion (SCR) i fordon och mobila maskiner. Optispray är särskilt viktig i tillämpningar som kännetecknas av låg genomsnittlig motorbelastning/många start och stopp och/eller tomgång. Undvik direkt solljus och långvarig exponering för värme.
Maskinia rekommenderar att använda OptiSpray istället för Adblue för att minska risken för dyrbara reparationer på avgasreningen på entreprenadmaskiner såsom hjullastare och grävmaskiner.
Optispray – Premiumlösningen för effektiv NOx-reduktion
Optispray är en avancerad urealösning utvecklad för moderna dieselmotorer med SCR-teknik. Den fungerar på samma sätt som AdBlue men erbjuder överlägsen prestanda – särskilt i fordon och maskiner med mycket start–stopp, korta körsträckor eller kallt klimat.
Med finare spraybild och jämnare insprutning ger Optispray en effektivare omvandling av skadliga kväveoxider (NOx) till ofarlig kväve och vattenånga. Dessutom minimeras risken för kristallisering och beläggningar i SCR-systemet, vilket minskar underhållsbehovet och ökar driftsäkerheten.
Fördelar med Optispray:
- Effektivare NOx-reduktion än vanlig AdBlue
- Mindre risk för beläggningar och igensättning
- Bättre funktion vid låg belastning och start–stopp
- Kompatibel med alla fordon som använder AdBlue
Optispray – för dig som kräver mer än standard.
AdBlue
- Vad det är: En vattenlösning som består av 32,5 % urea och 67,5 % avmineraliserat vatten.
- Funktion: Används i SCR-system (Selective Catalytic Reduction) för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx) i dieselmotorer.
- Användning: Fylls i en separat tank i fordon/maskiner med SCR-teknik – aldrig i dieseltanken.
- Standard: Tillverkas enligt ISO 22241.
Optispray
- Vad det är: En högpresterande, premiumvariant av AdBlue (urealösning).
- Funktion: Samma grundfunktion som AdBlue – reducerar NOx-utsläpp i SCR-system.
- Fördelar jämfört med standard-AdBlue:
- Finare och mer kontrollerad spraybild vid insprutning → effektivare NOx-reduktion.
- Mindre risk för kristallisering och beläggningar i SCR-systemet.
- Bättre prestanda vid låga temperaturer och korta körsträckor.
- Särskilt användbart i fordon som kör mycket start–stopp (t.ex. stadsdistribution eller entreprenadmaskiner).
-
Användning: Precis som AdBlue – fylls i AdBlue-tanken, inte i dieseltanken.
Kort jämförelse:
| Egenskap | AdBlue | Optispray |
|---|---|---|
| Typ | Urealösning | Urealösning (optimerad) |
| Användning | SCR-system | SCR-system |
| Förbättrad spraybild | Nej | Ja – ger effektivare NOx-reduktion |
| Motverkar kristaller | Nej (normal risk) | Ja – minskar kristallisering i insprutning |
| Lämplig för start–stopptrafik | Mindre optimal | Ja – särskilt framtagen för det |
Viktigt: Både AdBlue och Optispray är strikt för SCR-system – de får aldrig hällas i dieseltanken.